Сколько можно ездить без страховки ОСАГО в 2018 году?

Введение обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцами транспортных средств – вынужденная мера. Ежедневно на территории страны происходят десятки ДТП различной степени тяжести. ОСАГО призвано обеспечить компенсацию в оговоренных лимитах материального ущерба пострадавшей стороне, поскольку нередко виновники аварии сделать этого самостоятельно и тем более в кратчайшие сроки не могут, в результате чего начинаются тяжбы, разбирательства в гос.инстанциях и т.д.

Можно ли ездить без полиса ОСАГО по закону? В каких случаях и какой период времени можно ездить без страховки? Ответим на эти вопросы в данной статье.

Разрешена ли законом езда без полиса ОСАГО?

Формально закон «Об обязательном страховании» в императивной форме предписывает иметь автовладельцам страховой полис ОСАГО. Это правило покрывает, условно говоря, 99,9% случаев и нарушение правила о страховании своей гражданской ответственности, вытекающее из факта управления и владения транспортом, влечет при выявлении административную ответственность.

Но остается 0,01% случаев, прямо предусмотренных в законе, которые рассматриваются как исключительные, и допускают определенный по времени период владения и управления авто при отсутствии обязательного страхового полиса.

Случаи разрешенной езды без полиса ОСАГО

Нормы, предписывающие иметь полис обязательного страхования сосредоточены в Федеральном законе №40 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В этом же законе, в частности в пункте 2 статьи 4, прописаны случаи законного отсутствии полиса ОСАГО, не влекущие административной ответственности. Эта норма допускает отсутствие страхового полиса только в случае приобретения на транспорт прав, например, в результате купли-продажи или в результате иной сделки. Конкретных требований и ограничений к виду сделки в законе не указано.

Этим же законом предусмотрены формальные случаи законного отсутствия договора ОСАГО у автовладельца. Формальными они признаются по той причине, что страхование имело место быть, но с особенностями, как страхователя, так и объекта страхования. Так, автовладельцу не требуется полис ОСАГО, если:

• Максимальная скорость транспортного средства ограничена 20 км/ч либо же вследствие его конструктивных особенностей передвижение такого транспорта по дорогам общего пользования исключена;
• Транспорт числится за Вооруженными силами РФ;
• Транспорт поставлен на учет в другом государстве, а для езды по территории РФ на него оформлена «Зеленая карта»;
• ОСАГО на транспорт есть, но оформил полис не автовладелец, а третье лицо, которое и управляет транспортом.

Как долго можно обходиться без ОСАГО, в том числе после истечения действия предыдущего полиса?

Каждый автовладелец приобретает изначально права на транспорт, но это не означает, что в силу данного правила они могут обходиться без полиса ОСАГО столько сколько сами сочтут. Закон, и в частности все та же норма, содержащаяся в пункте 2 статьи 4, ограничивает законную возможность управлять транспортом без страховки. Этот срок лимитирован 10 сутками, которые исчисляются с момента приобретения прав.

Срок этот установлен для того, чтобы водитель смог успеть пройти техосмотр, поставить транспорт на учет в ГИБДД, получить диагностическую карту и застраховать свою гражданскую ответственность, т.е. оформить полис ОСАГО.

В случае если действие полиса закончилось, продолжать езду на транспорте нельзя, поскольку в действиях водителя усматривается состав административного правонарушения. Кроме того наступление страхового случая с просроченным страховым полисом, т.е. в его отсутствие, предполагает возмещение вреда и материального ущерба за собственные средства.

Наличие срока, предоставляемого автовладельцам только приобретшим такой статус, в течении которого ОСАГО может отсутствовать, не освобождает от имущественной ответственности, возникновение которой вытекает из факта ДТП при отсутствии соответствующего полиса.

Заключение

В наличии полиса ОСАГО заинтересован как сам водитель, так и лица, которые в результате действий водителя пострадали в ДТП, получили материальный ущерб. Все потому, что виновному, но застрахованному водителю, не стоит беспокоиться о том, где взять порой немалые суммы денег для возмещения, а пострадавшим – как получить эти деньги и восстановить свои права, например, вернуть своему транспортному средству первоначальный доаварийный вид.