Новые возможности Европротокола в 2018 году

В 2018-2019 годах планируется утверждение корректировок действующих нормативно-правовых актов, которые расширят права и возможности водителей, попавших в аварию. Уменьшается количество требований, выполнение которых обязательно для оформления ДТП по европротоколу без привлечения сотрудников ГИБДД. Увеличивается максимальное значение лимита страховых выплат при применении упрощенной схемы регистрации происшествия. Упрощается процедура фиксации аварии и идентификации ее параметров и характеристик, а также определения виновников происшествия. Какие сюрпризы приготовило правительство автовладельцам, каковы их нюансы и когда они планируются к введению в действие?

Расширенные возможности для водителей в 2018 году

Оформление ДТП по европротоколу позволяет водителям сэкономить время на ожидание сотрудника ГИБДД для регистрации несложного происшествия, а также предоставляет возможность самостоятельно урегулировать конфликт и оформить процедуру, избежав штрафных санкций. Законодательные нововведения расширяют сферу применения упрощенной схемы регистрации аварии ввиду увеличения лимита выплат по полису ОСАГО. Фиксация ДТП по новым законам будет проводиться при помощи встроенных в машину терминалов, функциональность которых позволяет определить характеристики происшествия. Водителям будет позволяться самостоятельно оформлять аварию при наличии разногласий в признании одного из участников виновником. За счет продвижения современных интернет-технологий станет возможным регистрация ДТП при помощи приложений для мобильного телефона. Их функциональность позволит не только провести регистрацию, но и определить нарушителя ПДД.

С 1 июня 2018 года планируется увеличение страховых платежей с 50 000 до 100 000 рублей. Водители, с которым ДТП произошло в крупных городах федерального значения, могут рассчитывать на выплаты до 400 000 рублей. Однако, претендуя на сумму, превышающую стандартный максимальный лимит, участник ДТП должен зафиксировать происшествие при помощи специализированного программного обеспечения или терминала ГЛОНАСС.

Когда не удалось достичь соглашения между водителями

На сегодняшний день водители вправе оформить аварию по схеме европротокола только в случае, если она соответствует регламентируемым законом параметрам. Невозможна самостоятельная регистрация ДТП при наличии разногласий у его участников и при повреждении имущества, кроме двух транспортных средств. С 1 октября 2019 года планируется введение в действие законопроекта, позволяющего оформлять дорожные происшествия по европротоколу в случае разногласия участников в трактовании обстоятельств аварии и определении виновной стороны. Все остальные условия, необходимые для самостоятельного составления водителями извещения, остаются прежними:

• Участие в аварии двух транспортных средств;
• Отсутствие повреждений иного имущества, в том числе ограждений, деревьев, зданий и других ТС;
• Наличие фактов фото- и видео-фиксирования мероприятия.

Дополнительно вводится требование о необходимости фиксирования такого ДТП навигационно-спутниковой системой или стандартной фотоаппаратурой. Все данные будут загружаться при помощи специального программного обеспечения в базу данных системы страховой компании ОСАГО, интегрированной с Единой системой идентификации и аутентификации.

Фиксация ДТП с помощью систем ЭРА-ГЛОНАСС

В 2018 году планируется предоставление возможности водителям, машины которых оснащены системой ЭРА-ГЛОНАСС, оформлять дорожные происшествия без вызова инспекторов ГИБДД. В текущей трактовке закона, регламентирующего порядок применения и оформления европротокола, предусмотрена фиксация данных о ДТП при помощи технических средств. При этом их параметры не конкретизированы. Согласно положений нового законопроекта, основным инструментом фиксации дорожных происшествий, станет комплекс ЭРА-ГЛОНАСС. Терминал будет устанавливаться на новые транспортные средства их производителем.

Принцип действия оборудования заключается в измерении акселерометром силы удара в момент столкновения автомобилей, определения параметра ускорения и координат происшествия. После нажатия кнопки на бортовом устройстве, происходит подтверждение факта наступления аварии. Все сведения передаются в систему, а с водителем соединяется оператор по голосовой связи для координирования его дальнейших действий.

Мероприятия по заполнению извещения по-прежнему будут находиться в обязанности водителей. В документе по новым правилам должен быть раздел, в котором фиксируется факт отсутствия претензий у водителей по отношению друг к другу в сфере обстоятельств аварии и полученных повреждений. Для работы по новой системе достаточно наличия терминала только у одного транспортного средства. Для фиксации небольших аварий необходимо регулярно обновлять программу, что потребует дополнительных затрат у водителя.

Недавно было разработано мобильное приложение «Европротокол». После его установки на смартфонах, водители получают возможность самостоятельно оформлять ДТП. В него планируется внедрение функции оформления КАСКО и ОСАГО. Интеграция в приложение системы фиксации нарушений ПДД «Народный инспектор», позволит оказывать помощь участникам происшествия в определении виновных лиц.

Заключение

Законодательные новшества, корректирующие порядок оформления ДТП и условия, позволяющие регистрировать происшествие по европротоколу, расширяют права и возможности участников аварии. Положения о необходимости оборудования транспорта терминалами увеличат финансовые расходы водителей, поскольку при установке оборудования автопроизводителем, будет увеличена цена ТС на его сумму, а обновление программного обеспечения предполагается платное. В нововведениях можно отметить положительную тенденцию, заключающуюся в уменьшении количества требований к обстоятельствам происшествия, при которых можно самостоятельно оформить европротокол.