Комитет Госдумы поддержал законопроект о реформе ОСАГО

Комитет Госдумы по финансовому рынку поддержал депутатский законопроект об индивидуализации ОСАГО. Теперь его предстоит рассмотреть ГД РФ. Первое чтение запланировано на 11 марта, сообщает РГ.

Думский комитет накануне рассмотрел 2 законопроекта о реформе обязательной «автогражданки»: правительственный и депутатский. Первый был отклонен. Проекты законов отличались лишь несколькими положениями, но в целом были направлены на реформирование сферы ОСАГО.

Член комитета Алексей Изотов пояснил, что на текущем этапе отказались от внедрения телематических устройств в автомобили, от исключения двух коэффициентов — мощности и региона, а также от увеличения страховой суммы до 2 миллионов рублей.

«При этом предложили альтернативу: устанавливать тариф не для субъектов, а индивидуально для человека. Вводится понятие «неоднократное нарушение ПДД», за которое может быть установлен повышенный коэффициент. При этом нарушения, выявленные камерами фотовидеофиксации, учитываться не будут», — отметил депутат.

Таким образом, парламентарии отказались от положений правительственного законопроекта, которые вызвали бурные споры как на рынке, так и среди общественности. Одно из них — внедрение телематики — позволило бы отслеживать манеру вождения каждого автомобилиста. И исходя из этого начислять бонусы в виде скидки на ОСАГО для добросовестных водителей. Неаккуратные на дороге автовладельцы по сути не пострадали бы от этого нововведения. Для них стоимость полиса была бы увеличена только в случае ДТП.

Отказ от увеличения страховой суммы в 4 раза депутаты объяснили возможным ростом цен на полисы на 15-25%. Также они опасались, что возрастет количество страховых мошенничеств в сфере обязательного автострахования. При этом сами автомобилисты согласно опросам были готовы заплатить за полис больше, если бы увеличение страхового лимита произошло.  

Эксперты уверены, что отклоненные сейчас положения, станут следующим этапом реформирования ОСАГО. Поэтому остается непонятным, зачем откладывать на завтра то, что можно сделать сегодня. И без всякой путаницы.