Автомобили С-класса — список и рейтинг 2017 года

Автомобили С-класса — заветная мечта среднестатистического россиянина и не только. Свыше 30% продаж во всем мире приходятся именно на машины этого класса. Именно автомобили из этого класса оптимально комфортных размеров, в большинстве своем обладают богатым опционалом, ценовой диапазон в целом приемлемый, а выбор марок и моделей не оставит равнодушным даже самых искушенных и привередливых автомобилистов. Так что такое С-класс автомобилей согласно международной системе классификации? Какие параметры и характеристики имеют данные автомобили и по каким признакам их относят к этому классу? Ответим на эти вопросы в данной статье.

Краткая характеристика автомобильного С-класса

Автомобиль С-класса, он же гольф-класс, обладает определенной совокупностью обязательных характеристик. Так, длина такого транспорта начинается с 4,3-4,5 м, а ширина с 1,7-1,8 м, объем двигателя варьируется от 1,6 до 2 литров. Кузовы представлены всеми возможными вариациями: хэтчбэк, седан, универсал. Мощность таких автомобилей варьируется в пределах 80-150 лошадиных сил. Ценовой диапазон 10.000-25.000 долларов США, но это касается основной массы представителей этого класса, отдельные марки и модели могут в него не вписываться и стоить как дешевле, так и дороже.

Рейтинг самых популярных моделей авто в РФ с 2015 года

В 2015 и 2016 годах список наиболее популярных моделей этого класса отличался. Так, в 2015 году в числе первых был Mercedes-Benz, 2013-2014 годов выпуска. Аналогичным успехом пользовался Ford Focus. Его продажи зашкаливают уже не один год подряд. Причины такого успеха кроются в выборе двигателя, как по типу используемого топлива, так и по его объему (V — 1,6-2,0, бензин или дизель), а также в просторном салоне, современном эргономичном дизайне, цене 500-800 тыс.рублей. КПП также представлено в механике и автомате.

Не меньшее востребован Volkswagen Jetta. Цена седана на российских просторах составляла 600-900 тыс.рублей, за которые покупатель приобретал до 150 лошадиных сил при объеме бензинового двигателя от 1,4 до 1,6 и КПП автомат, механика или робот DSG. Его собрат Volkswagen Golf ввиду схожести базы, также полюбился российским водителям. Автомобилистам доступны на выбор модели как с бензиновыми, так и дизельными двигателями, и тремя вариантами трансмиссии (7-ступенчатый робот, механика, автомат). Ценовой ряд находится в пределах 600-1 000 тыс.рублей.

Аналитическое агентство «Автостат» в 2016 году провело исследование рынка новых легковых авто С-класса. Согласно полученным данным за первые 4 месяца было продано 21 544 автомобилей в кузове седан, что на 43,6% меньше, чем за аналогичный период 2015 года. Лидером продаж стал Nissan Almera.

Наряду с европейскими производителями, российского потребителя радуют и производители Азии. Набирали обороты продажи Hyundai i30, которые шли в комплектации с бензиновыми моторами от 1,4 до 1,6 литров и мощностью от 100 до 130 лошадиных сил. Цена такого автомобиля составляла от 700 до 900 тыс.рублей. Корейская Elantra в таком же ценовом диапазоне, что и Hyundai i30 привлекала интерес потребителя.

Полюбились и стали по настоящему народными сразу две модели KIA Cee’d и KIA Spectra. Основное их внешнее отличие заключается в том, что первый идет в кузове хэтчбэк, а второй — седан. Хэтчбэк продавался за 600-900 тыс.рублей, в которые входили бензиновый мотор мощностью 100-130 лошадиных сил и МКПП. Седан же обходился покупателям в 380-430 тыс.рублей, за которые автовладелец получал двигатель объемом 1,6 литра и мощностью в 101 лошадиную силу.

Еще одним именитым азиатским представителем на российских дорогах является Toyota Corolla. Популярность этого автомобиля обусловлена прекрасными характеристиками, надежностью и доступностью. Его цена составляла всего 660-880 тыс.рублей, но при этом во многом автомобиль схож с авто следующего класса. Вариантов двигателя несколько, все бензиновые с объемом от 1,3 до 1,8 и 99-140 лошадиными силами.

Не новичок в рейтинге популярнейших Mitsubishi Lancer. Автомобили в кузове седан сочных цветов идут переднеприводными с бензиновыми моторами мощностью до 150 лошадиных сил, заниженным клиренсом и замашками на спортмодель. В зависимости от комплектации стоимость новенького автомобиля в 2015 г. колебалась в диапазоне 600-800 тыс.рублей.

Honda Civic аналогично своему предшественнику обладает чертами спорткаров, что наиболее четко прослеживается в элементах кузова. Кузовы представлены вариантами хэтчбэк и седан. Ценовой диапазон таких авто был на порядок выше, нежели все остальные предшественники и составлял от 800 до 1200 тыс.рублей, но за эти деньги покупатель получал 141 лошадиную силу при двигателе 1,8 литра и 155 лошадиных сил при двигателе в 2,0 литра. В числе ходовых на российском рынке в 2015 году также были Mazda 3 и Шкода Октавиа, а также Daewoo Nexia, Шевроле Лачетти, Ситроен С4; Renault Fluence. В 2016 году ко всем вышеперечисленным моделям добавились и новички, в числе которых:

• Hyundai IONIQ Plug-in. Гибрид с доступной опцией зарядки от стационарной электророзетки. Технические характеристики новинки — бензиновый двигатель объемом в 1,6 литра, мощностью в 105 лошадиных сил и шестиступенчатым роботом. В купе с бензиновым двигателем предусмотрен и электромотор, дающий дополнительную мощность;
• Infiniti Q30S. Полноприводная модель с концепцией спорткара, хотя исключительно хороша для городских условий и поездок за город, идет исключительно с бензиновыми 2-литровыми моторами и максимальной мощностью в 211 лошадиных сил. КПП представлена роботизированным автоматом;
• Volvo New V40. Авто идет с шестью вариантами бензиновых двигателей. Самый ходовой — 2-литровая четверка с двумя турбокомпрессорами;
• BMW M2. Фактически это модель купе, но это не помешало стать оригинальной новинкой С класса. Двигатель выдает мощность до 370 лошадиных сил. КП имеет варианты или семиступенчатый робот или шестиступенчатая механика. Модели оснащены принудительным ограничением максимальной скорости в 250 км/ч.

Среди автомобилей С-класса стали выделяться и модели российского производства. Несмотря на всю критику отечественного автопрома, не сказать о них нельзя. Lada Vesta в кузове седан дебютировала еще в 2014 году, а серийное производство началось осенью 2015 года. Автолюбители сразу отметили оригинальный и стильный кузов, современный салон и неплохие технические характеристики. Кросс-универсал также отличается яркой внешностью и имеет концепцию «вседорожного» автомобиля.

Заключение

Последние годы достаточно богаты на выбор автомобилей С класса. Клиенты могут выбрать машину не только подходящую по карману, но и отвечающую индивидуальным запросам и требования по вместимости, расходу топлива и прочим характеристикам. И несмотря на массовость приобретения таких авто, владельцы могут не переживать, что на дороге они не будут выделяться.