Динамика цен на автомобили в 2014-2017 годах

К концу 2017 г. аналитики Ассоциации европейского бизнеса существенно пересмотрели свои прогнозы по авторынку России. Если раньше говорили о росте продаж на 4%, то к осени уровень реализации авто взлетел более чем на 10% по сравнению с сентябрем 2016 г. Показатели продаж демонстрируют бесспорный рост, который пришел с «автовесной». И все это на фоне существенного подорожания даже бюджетных моделей, поскольку с 2014 г. рост цен на машины практически не прекращался. По данным аналитического агентства «Автостат», лишь некоторые летние месяцы стали исключением: цены держались на прежнем уровне или незначительно падали.

Изменение стоимости авто с 2014 г. по 2017 г.

Обвал национальной валюты и панические настроения на старте кризисного периода спровоцировали рост продаж автомобилей. В сентябре и октябре 2014 г. машины дорожали постепенно — всего на десятую долю процента. Ноябрь продемонстрировал повышение цены более чем на процент, а серьезный скачок ожидал россиян в декабре. Средняя стоимость авто подскочила на 3,2%, и многие отложили приобретение машины до следующего года. Но предусмотрительные автомобилисты все же решились на покупку и оказались правы, поскольку девальвация рубля продолжалась.

Первый месяц 2015 г. продемонстрировал рекордные показатели увеличения цены — автомобили подорожали в среднем на 7,7% по сравнению с предыдущим месяцем. В феврале рост цен продолжился, но масштабы уменьшились до 4,3%. За полугодие (с сентября 2014 г. по февраль 2017 г.) средняя цена автомобиля выросла на 16,5%. «Автовесна» в 2015 г. так и не наступила. Сезонный рост продаж не наблюдался из-за низкой покупательной способности населения, обвала рубля и нового скачка цен — за 3 весенних месяца автомобиль стал дороже на 5,5%. С мая по август наблюдался небольшой спад, которым дилеры пытались компенсировать резкое падение продаж и мертвый сезон летних отпусков, когда реализация автомобилей традиционно падает. Но с сентября 2015 г. цены снова начали расти. Ежемесячно стоимость увеличивалась более чем на процент, такая тенденция продержалась до конца года.

В 2016 г. всего за два зимних месяца средняя стоимость машины поднялась на 4,8% по сравнению с последними показателями 2015 г. До июня ежемесячный прирост в цене не превышал полутора процентов, а в июле наметился небольшой спад. До сентября авто дешевели, но не сильно. Рост стоимости сохранялся до конца года, исключением стал ноябрь с падением цены на десятую долю процента. В целом пиков подорожания в 2016 г. не наблюдалось, но стоимость опускаться не спешила. Тенденция к удорожанию сохранялась и в первом полугодии 2017 г., но ежемесячный рост цен лишь в марте превысил отметку в один процент. По данным «Автостата» средняя стоимость автомобиля с сентября 2014 г. выросла на 45%. Подробную динамику цен можно увидеть на рисунке 1.

Что касается причин подорожания автомобилей, то их несколько. Произошел обвал национальной валюты, как следствие — рост цены на импортные авто, комплектующие, запчасти. Еще одной причиной было удорожание себестоимости производства машин на территории России. Учитывая, что многие мировые концерны локализовали сборку в РФ, подорожание коснулось и иномарок российского производства. Немаловажная причина роста цен заключалась в стремлении производителей компенсировать потери из-за снижения уровня продаж и роста доллара.

Цена на автомобили в период кризиса

Показатели сентябрьских продаж в 2017 г. говорят в пользу стабилизации российского авторынка. Однако о снижении стоимости автомобилей речь не идет, поскольку в цену традиционно закладываются риски макроэкономических изменений в государстве. Также постепенное, чтобы не спугнуть спрос, подорожание нацелено на компенсацию валютного курса. Доллар вырос на 53% (с сентября 2014 г. по июнь 2017 г.), а, как отмечалось выше, стоимость авто увеличилась на 45%, разница в 8% закладывается производителем в цену. В таблице ниже отражена динамика цен на самые продаваемые в России автомобили в рассматриваемый период.

Если рассматривать среднюю стоимость новых легковых авто, то в первом квартале 2017 г. наиболее дорогими машинами стали марки Land Rover, Cadillac, Mercedes, Lexus. Самая низкая средняя цена оказалась у брендов Ravon, Datsun и LADA. Общая средневзвешенная стоимость нового легкового авто в России по данным «Автостата» за период с января по март 2017 г. – 1 340 000 руб. Машина отечественного производства в среднем обходится покупателю в 580 000 руб., импортное авто — в 1 550 000 руб. Что касается автомобилей с пробегом, то по данным июля 2017 г. средневзвешенная стоимость не превышает 566 000 руб., что на 6% ниже июля 2016 г. и на процент меньше показателей июня 2017 г. За 3 квартала 2016 г. по ценникам 30-ти авто аналитики «Автостата» определили среднюю стоимость, которая составляла 1 370 000 руб., что превысило показатели аналогичного периода 2015 г. Машина отечественного производства в среднем обошлась покупателю в 584 000 руб., а импортная марка — в 1 580 000 руб. Лидером по приросту средней цены был Land Rover, на втором месте — «Лексус». Авто с пробегом покупались в среднем по 568 000 руб.

В 2015 г. средняя стоимость машины не превышала 1 197 000 руб. авто отечественной сборки обходилось в 510 000 руб., а импортная продукция — в 1 361 000 руб. На первом месте по средней стоимости оказался бренд Porsche, Land Rover — на второй ступени. Подержанные машины стоили в среднем 740 000 руб., что на 28% выше цены 2014 г. Более чем на 10% по сравнению с 2013 г. выросла средняя цена авто в 2014 г. В денежном эквиваленте средневзвешенные показатели составляли 1 000 870 руб. По данным «Автостата» показатели средней цены сильно зависят от региона. Например, в Тольятти и Хасавюрте средняя стоимость в 2014 г. не превышала 780 000 руб., поскольку уровень продаж отечественных авто здесь самый высокий. Автомобили б/у продавались в среднем по 578 000 руб.

Заключение

Ценовая статистика авторынка России в 2017 г. оптимизма не внушает. Несмотря на некоторую стабилизацию и даже рост продаж на 10%, цены на авто продолжают расти. От докризисного ценника покупателя отделяет более 45%, но и это не предел. Ежемесячный мониторинг цен экспертами аналитического агентства показывает, что подорожание отдельных марок и моделей авто — это уже ожидаемая тенденция. Так, в декабре 2017 года цены на KIA Picanto поднялись на 5000 рублей, рост стоимости Chevrolet Niva составил 0,7% по сравнению с октябрем, кроссовер Kuga от концерна Ford подорожал на 0,2%. Таким образом, ценовая политика автомобильных компаний вполне очевидна и ждать снижения стоимости на самые популярные модели в ближайшее время не стоит.