Самые продаваемые автомобили в России за 2014-2017

Несмотря на общее падение продаж, которое началось в конце 2014 г., авторынок России постепенно стабилизируется. Рост в 7% превзошел даже смелые прогнозы экспертов на первое полугодие 2017 г. Качественные характеристики российского автопарка стали существенно меняться после 2010 г. Это было обусловлено локализацией в России производственных мощностей нескольких автомобильных концернов. После обвала национальной валюты в конце 2014 г. производство иномарок на российских заводах было сокращено или приостановлено. Однако стабилизация курса и государственные программы поддержки повлияли на покупательную способность населения, что обусловило повышение спроса на иномарки отечественного производства.

Продажи автомобилей за 2014-2017 гг.

По данным аналитического агентства «Автостат» на 01.10.2017 г. доля реализованных иномарок, собранных в РФ, составила более 60%. Это максимальный показатель за всю историю отечественного авторынка. Для сравнения в 2016 г. было продано 58% таких автомобилей, а в 2013 г. импортные машины российской сборки не составляли и половины проданных авто (49%). Эксперты «Автостата» констатировали, что в 2007 г. данный сегмент демонстрировал самые скромные показатели продаж, а 10 лет спустя занимает лидирующую позицию. Общие показатели продаж импортных автомобилей за рассматриваемый период представлены в таблице 1.

С. Целиков, глава агентства, отмечает, что многие известные во всем мире производители автомобилей открыли в РФ собственные предприятия, запустили льготный режим промышленной сборки и другие интересные предложения, которые делают их продукцию привлекательной для россиян и по цене, и по качественным показателям. Что касается машин, собранных за пределами России, то в 2017 г. их доля на авторынке не превышает 18%. Но в 2017 г. предложение по моделям иностранной сборки стало увеличиваться. Это было обусловлено растущим спросом и относительной стабилизацией экономики в России. Падение рынка продаж в 2015 г. составило более 36% по сравнению с 2014 г. Данные показатели могли оказаться гораздо выше, если бы не лизинг, льготное автокредитование, государственные программы утилизации и другие меры господдержки. Спрос также повышали иностранные граждане из Европы и ближнего зарубежья, которые приезжали в Россию за недорогими авто локальной сборки. Импортировать машины стало невыгодно из-за скачка курса доллара, поэтому в 2015 г. было продано в 2 раза меньше импортных авто, чем в 2014 г. На рисунке 1 отражена статистика продаж импортных автомобилей в России за рассматриваемый период.

Автомобили отечественного производства пользовались большим спросом: если в 2014 г. их доля составляла 17%, то в 2015 г. — 21%. По продаже иномарок, собранных в России, лидировали европейские производители (34%), на втором месте — корейские концерны (25%), на третьем — японские (20%). Самые высокие показатели в 2016 г. демонстрировали осенние месяцы и март. Это сезонная тенденция, когда после зимнего затишья наступает «автовесна», а в сентябре прослеживается всплеск спроса после летнего отпускного периода. Возвращение сезонности, которая не прослеживалась в 2015 г., стало предзнаменованием стабилизации рынка. Однако кризисные факторы продолжали влиять на покупательную способность населения, и на 01.10.2016 г. рынок продемонстрировал падение более чем на 14% по сравнению с этим же периодом 2015 г. На первых позициях по росту продаж оказалась российская «Лада Гранта», за три квартала было реализовано 63,6 тыс. авто. Премиум-сегмент второй год подряд существенно отставал, выручал лишь выпуск новых моделей. За первые 6 мес. 2016 г., по данным аудиторско-консалтинговой сети PwC, отечественных авто было реализовано 170 тыс. шт., машин иностранных марок — 501 тыс. шт. Общие показатели продаж отечественных автомобилей за рассматриваемый период представлены в таблице 2.

2017 г. демонстрировал рост продаж почти на 7% по итогам первых 6-ти мес. Это превысило прогнозы Ассоциации европейского бизнеса, специалисты которой предсказывали рост не более чем на 5%. Данные ГИБДД о регистрации новых авто на территории РФ также подтверждают положительную тенденцию. Все меньше машин уходит к иностранным клиентам, а значит, спрос российского покупателя растет. Спрос на иномарки, производство которых локализовано в России, в 2017 г. вырос на 16% (продано 410 тыс. шт.). На 18% «просел» импорт, было реализовано 11 тыс. автомобилей. В первом полугодии 2017 г. продажи отечественных брендов выросли на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2016 г. и составили 186 тыс. шт. Более подробную статистику продаж отечественных авто по месяцам можно увидеть на рисунке 2.

Несмотря на то, что интерес к транспорту отечественного производства у автолюбителей растет, тенденция к росту спроса на иностранные модели, собранные мировыми производителями в России, продолжает укрепляться. Премиум-сегмент остается аутсайдером рынка, поскольку покупательная способность россиян пока не восстановлена полностью.

Самые продаваемые модели машин в России

В 2014 г. в пятерку лидеров по продажам входили «Лада Гранта», Hyundai Solaris, KIA New Rio, Renault Duster и «Лада Калина». За последующие три года лидирующие концерны своих позиций не уступили, наблюдались небольшие спады, однако на общую статистику влияния они не оказали. Динамика продаж конкретных моделей автомобилей на территории России за 2014-2017 гг. представлена в таблице 3.

Причин для покупки нового авто у россиян в 2017 г. было несколько. Прежде всего, машины, которые были приобретены на фоне обвала национальной валюты уже не на гарантии, поскольку гарантийный срок составляет около 3 лет. А это значит, что автопарк обновляется за счет тех автомобилистов, которые меняют машину в любых условиях рынка. Та категория населения, которая не спешила вкладывать накопленные доллары в автомобиль, ожидая стабилизации и понижения цен, постепенно привыкает к новым расценкам и активно рассматривает льготные автокредиты и акционные предложения салонов. Как следствие, спрос растет. Более 20-ти марок авто за первые 6 мес. 2017 г. продемонстрировали рост продаж. Тройка лидеров, в которую вошли Lada, Kia и Hyundai, увеличила продажи более чем на 10%. УАЗ, стойко державшийся весь кризис, в период стабилизации сдает позиции, а Kia Rio активно набирает обороты. Авто премиум-класса по-прежнему отстают по уровню реализации.

Заключение

О позитивных тенденциях рынка свидетельствует информация от регистрационной службы ГИБДД: показатели составляют около полутора миллионов зарегистрированных авто, что гарантирует актуальность статистики продаж для России — купленные автомобили не уезжают в соседние страны. По последним данным АЕБ за период с января по октябрь включительно продано почти 1 млн. 278 тыс. машин, что на 11,3% больше аналогичного периода 2016 г. Тенденция к стабилизации рынка сохраняется.