Что такое идентификационный номер или VIN-код автомобиля?

VIN-код — это уникальная комбинация из 17 цифр, которая присваивается каждому автомобилю заводом изготовителем. Если составные части авто собираются на разных заводах, VIN-код может быть присвоен только одним из них. Для чего используется идентификационный номер, и в каких документах его можно встретить? Какую информацию несет в себе VIN-код и есть ли единый стандарт составления номера?

Для чего нужен данный код?

VIN-код позволяет идентифицировать транспортное средство, а потому его обязательно указывают в ПТС и СТС. При совершении каких-либо регистрационных действий сотрудники МРЭО ГИБДД в первую очередь обращают внимание на соответствие реального VIN-кода тому, который указан в документах. В случае несовпадения хотя бы одного из символов или выявления факта исправления (уничтожения) идентификационного номера, автомобиль будет отправлен на криминалистическую экспертизу с целью выяснения, не является ли он угнанным.

В связи с этим VIN-код располагают на труднодоступных участках, чтобы максимально затруднить его порчу и уничтожение. Чаще всего VIN-код находится под капотом с внутренней стороны крыла и (или) с самого края со стороны пассажира. Также идентификационный номер можно встретить на пороге водительской двери, с внутренней стороны одной из передних стоек, под лобовым стеклом или внутри панели приборов. Чаще всего VIN-код располагают сразу в двух местах (их выбор зависит от производителя). Сам код может быть просто выбит на несъемных частях кузова (рамы) или прикреплен в любое из указанных мест с помощью таблички.

Расшифровка кодовых знаков

История VIN-кода берет свое начало еще с 1977 года, когда Канада и США установили единый для обеих стран стандарт нанесения идентификационных номеров. В 1980 году Международной организацией сертификации был принят единый общемировой стандарт составления и нанесения идентификационных номеров. Несмотря на это, до сих пор производители разных государств могут использовать какие-то свои особенности составления кода. Так, отличается VIN-код европейских и североамериканских автомобилей. В целом, весь идентификационный номер можно разбить на 3 части, которые расшифровываются так:

• Первые 3 символа — WMI часть. Первый символ — это регион производства (Азия, Европа и т.д.), второй — конкретная страна, третий — марка производителя. Но, например General Motors (немецкая компания) всегда ставит страну производителя «Германия», несмотря на то, что заводы также есть в Бельгии, Испании, Великобритании и Польше;
• Символы с 4 по 9 — VDS часть. Символы с 4 по 8 все производители используют для указания комплектации авто: безопасность, тип трансмиссии и т.д. 9 символ европейские производители используют в качестве указания дополнительной информации о самом транспортном средстве. Североамериканцы предпочитают использовать 9 символ в качестве контрольного кода, который подтверждает достоверность всего идентификационного номера;
• Символы с 10 по 17 — VIS часть. 10 символ указывает год производства транспортного средства. С 1980 по 2000 для обозначения года использовались буквы, с 2001 по 2010 — цифры, с 2010 — снова буквы. 11 символ — это конкретный завод изготовитель. Не просто марка автомобиля, а завод, на котором он был выпущен. Символы с 12 по 17 — серийный номер автомобиля, присваиваемый каждому авто на конкретном заводе.

Таким образом, единый стандарт, принятый Международной организацией сертификации, носит скорее рекомендательный характер, нежели обязательный. В зависимости от производителя могут отличаться данные, которые можно прочесть по 2 символу (где указывается страна производитель) и 9 символу (где указывается дополнительная информация о транспортном средстве или устанавливается контрольная цифра).

Заключение

VIN-код должен быть на любом автомобиле, он помогает сотрудникам ГИБДД идентифицировать транспортное средство. Если собственник машины пожелает заменить составные части авто, содержащие VIN-код, изначально он должен будет получить разрешение от ГИБДД, иначе изменения в конструкции сочтут незаконными, что сделает невозможным регистрацию транспортного средства.